آلة بثق الصفيحة HDPE لـ Geocell

Eaststar هي مورد مشهور لآلة بثق الألواح HDPE عالية الجودة لـ Geocell إنتاج. بفضل سمعتها المتميزة في الصناعة، تقدم Eaststar باستمرار أحدث الآلات المصممة لتلبية المتطلبات الصارمة لتصنيع الخلايا الجغرافية.

إرسال استفسار

وصف المنتج

إن تقنية Eaststar المتقدمة والتزامها الثابت بالجودة تجعلها خيارًا موثوقًا به للشركات التي تبحث عن معدات موثوقة وفعالة لإنتاج الخلايا الجغرافية. عندما يتعلق الأمر بآلات بثق الألواح HDPE، تبرز Eaststar كمزود رائد، مما يضمن حصول الشركات على الأدوات التي تحتاجها لإنتاج منتجات الخلايا الجغرافية من الدرجة الأولى.

آلة بثق الصفيحة HDPE لميزة Geocell ：

1. قابلة للتوسيع والنقل بسهولة: يمكن توسيع شبكة الخلايا الجغرافية إلى هيكل يشبه الشبكة أثناء البناء، مما يسمح بملئها بمواد سائبة مثل التربة أو الحجارة المكسرة أو الخرسانة. وهذا يشكل نظامًا قويًا من الناحية الهيكلية مع حبس جانبي قوي وصلابة عالية.

2. خفيفة الوزن ومتينة: المادة خفيفة الوزن ومقاومة للاهتراء ومستقرة كيميائيًا ومقاومة للشيخوخة فوق البنفسجية والأحماض والقواعد. وهي مناسبة لمختلف ظروف التربة، بما في ذلك الصحاري وأنواع التضاريس المختلفة.

3. الحبس الجانبي المحسن وتوزيع الأحمال: توفر شبكة الخلايا الجغرافية حجزًا جانبيًا عاليًا، وخصائص مضادة للانزلاق، ومقاومة للتشوه. إنه يزيد بشكل فعال من قدرة تحمل أساسات الطريق ويوزع الأحمال.

4. هندسة قابلة للتعديل: يمكن تعديل الأبعاد الهندسية لشبكة الخلايا الجغرافية، مثل الارتفاع وتباعد اللحام، لتلبية المتطلبات الهندسية المحددة.

5. سهلة النقل والتركيب: شبكة الخلايا الجغرافية سهلة النقل نظرًا لطبيعتها القابلة للطي ويمكن تركيبها بسرعة، مما يجعل البناء فعالاً.

في جوهر الأمر، عندما يتم تطبيق الأحمال على قاع الطريق، يتم تشكيل منطقة نشطة مرتفعة أسفل الحمل، والتي يتم ضغطها بعد ذلك من خلال منطقة انتقالية، مما يؤدي إلى ارتفاع المنطقة السلبية. وهذا يعني أن قدرة تحمل الأساس يتم تحديدها بواسطة قوى القص على طول خط الانزلاق والقوى المؤثرة على المناطق النشطة والانتقالية والسلبية. ويلاحظ هذا المبدأ بشكل واضح في التربة الرملية ويوجد أيضًا في الطرق الأرضية الناعمة، على الرغم من أن معدل التغيير يكون أبطأ. حتى مع وجود مواد جيدة لقاع الطريق، فإن الحركة الجانبية للمواد على جانبي المقطع العرضي لقاع الطريق بسبب قوى دوران حمل العجلات والاهتزاز على المدى الطويل تعد عاملاً مهمًا. يمكن ملاحظة هذه الظاهرة في مختلف الطرق السريعة في مقاطعتنا، حيث تظهر ممرات القيادة الرئيسية أخدودًا على شكل حرف "S". بعض الطرق السريعة ليست استثناءً، حيث توجد نتوءات ملحوظة عند القيادة في حارة القيادة مقارنة بحارة التجاوز، خاصة في أقسام اتصال الجسر (المعروفة باسم "قفز الجسر"). يعد هذا النوع من تسوية قاع الطريق نتيجة نموذجية لحركة المواد الجانبية.